उच्च चालकता MWCNT पाउडर

उच्च चालकता MWCNT पाउडर

उच्च चालकता MWCNT पाउडर लोग MWCNT चालकता के बारे में ऐसे बात करते हैं जैसे कि यह एक निश्चित संख्या है। ऐसा नहीं है. डेटाशीट पर समान "10⁴–10⁵ S/m आंतरिक" लाइन वाले दो पाउडर वास्तविक इलेक्ट्रोड शीट प्रतिरोध में 3× अलग हो सकते हैं, क्योंकि जो थोक चालकता को मारता है...
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उच्च चालकता MWCNT पाउडर

लोग MWCNT चालकता के बारे में ऐसे बात करते हैं जैसे यह कोई निश्चित संख्या हो। ऐसा नहीं है. डेटाशीट पर समान "10⁴–10⁵ S/m आंतरिक" लाइन वाले दो पाउडर वास्तविक इलेक्ट्रोड शीट प्रतिरोध में 3× की दूरी पर उतर सकते हैं, क्योंकि जो थोक चालकता को मारता है वह ग्राफीन की दीवार नहीं है -यह ट्यूब के साथ दोष घनत्व, जंक्शन पर बैठा लोहे का टुकड़ा और अनाकार कार्बन म्यान है जो एक ट्यूब को अगले से इन्सुलेट करता है।

परशेडोंग तानफ़ेंग, our high conductivity MWCNT powder is engineered around those three killers. We grow tubes with tight wall crystallinity (Raman ID/IG >1.2), धातु उत्प्रेरक को पट्टी करें<30 ppm combined Fe/Co/Ni, और ट्यूब की लंबाई कम किए बिना अनाकार कार्बन को जला दें। आपको जो पाउडर मिलता है वह न केवल टीईएम के तहत प्रवाहकीय दिखता है, बल्कि यह वास्तव में आपके कंपोजिट में लूप को बंद कर देता है।

व्यवहार में "उच्च चालकता" का क्या अर्थ है

आंतरिक MWCNT चालकता चारों ओर बैठती है10⁴–10⁵ S/m(≈100-1000 एस/सेमी अक्ष के साथ), लगभग 100× एसिटिलीन काला और 5-10× एक विशिष्ट वाणिज्यिक MWCNT पाउडर जो दोषों से भरा हुआ है। लेकिन आपकी लाइन पर जो संख्या मायने रखती है वह हैअंतःस्राव दहलीज​ औरजंक्शन प्रतिरोध:

कार्बन ब्लैक (सुपर पी / केटजेन): रिसने के लिए 2-4 wt%, प्रति पथ सैकड़ों कण जंक्शन → उच्च संपर्क प्रतिरोध।

जेनेरिक MWCNT: 0.5-1.5 wt%, अभी भी उत्प्रेरक ग्रिट रखता है जो इंटरफेस को जहर देता है।

टैनफ़ेंग उच्च-चालकता MWCNT: एनएमसी/एलएफपी कैथोड और एपॉक्सी/पीपी मैट्रिसेस में 0.2–0.6 wt%, कुछ {{2}ट्यूब पथ, कम जंक्शन गिनती, सत्यापित लॉट -स्तर प्रतिरोधकता।

साइड-बाय-साइड जो वास्तव में मिक्सर को प्रतिबिंबित करता है

विशेषता

एसिटिलीन काला

जेनेरिक MWCNT (98%)

टैनफेंग उच्च चालकता MWCNT

आंतरिक चालकता

10²–10³ S/m

10⁴–10⁵ S/m

10⁴–10⁵ S/m (अक्ष), निम्न-दोष

एपॉक्सी/पीपी में रिसाव

1.5% – 3%

0.5% – 1.5%

0.2% – 0.6%

ली-आयन कैथोड में अंतःस्राव

2% – 4%

0.5% – 1.5%

0.2% – 0.8%

Fe+Co+Ni अवशेष

<100 ppm

200-500 पीपीएम

<30 ppm (ICP-MS)

अनाकार कार्बन आवरण

n/a

2% – 4%

<1%

रमन आईडी/आईजी

n/a

0.8 – 1.0

>1.2

प्रति चालन पथ पर जंक्शन

सैकड़ों

5 – 20

1 – 3

शीट प्रतिरोध ड्रॉप @0.5 wt% (एलएफपी)

-

~40% बनाम सीबी

~60-70% बनाम सीबी बेसलाइन

जंक्शन गिनती शांत विजेता है: कम ट्यूब {{0} से - ट्यूब संपर्कों का मतलब है कम प्रतिरोधी बाधाएं, यही कारण है कि दर क्षमता और 2 सी डिस्चार्ज तापमान दोनों सही दिशा में चलते हैं।

जहां यह अपने लिए भुगतान करता है

Li{0}}आयन / Na-आयन कैथोड (LFP, NMC, NCA): 0.3–0.8 wt% 2-3 wt% CB को प्रतिस्थापित करता है, सक्रिय {{4}सामग्री द्रव्यमान को मुक्त करता है, इलेक्ट्रोड प्रतिबाधा को ~30% कम करता है।

सिलिकॉन-कार्बन एनोड: कम {{0}दोषपूर्ण नलिकाएं बड़ी मात्रा में सांस लेने से बच जाती हैं; निम्न Fe SEI विषाक्तता को रोकता है।

प्रवाहकीय प्लास्टिक (पीसी/पीए/एबीएस मास्टरबैच): 0.3–0.6 wt% प्रभाव शक्ति को खत्म किए बिना 10⁶–10⁸ Ω/वर्ग हिट करता है।

ईएमआई परिरक्षण और एंटीना कोटिंग्स: कुछ {{0}जंक्शन जाल व्यापक बैंड को दर्शाते हैं, जो छोटे {{1}ट्यूब या सीबी फिल से बेहतर है।

तापीय+विद्युत दोहरी-पथ टीआईएम: अक्ष चालकता इलेक्ट्रॉन और फोनन दोनों परिवहन करती है।

टैनफ़ेंग श्रृंखला, चालकता-विशिष्ट

उच्च चालकता अंत में अस्तित्व में शुद्ध नहीं होती है -यह उत्प्रेरक से विकसित होती है।

सीवीडी उत्प्रेरक डिजाइन: कम -धातु, संकीर्ण-वितरण उत्प्रेरक → कम दीवार दोष, कम संपुटित धातु कोर।

विकास विंडो नियंत्रण: ट्यून्ड सी/एच अनुपात और निवास समय 5-20 µm लंबाई के साथ ओडी को 8-15 एनएम (अक्ष चालकता बनाम प्रक्रियात्मकता के लिए उपयुक्त स्थान) पर रखता है।

चयनात्मक शुद्धि: अनाकार कार्बन की ऑक्सीडेटिव पट्टी → Fe/Co/Ni का एसिड लीच → उच्च -T एनील (2200-2400 डिग्री) जो दीवार के दोषों को ठीक करता है और ट्यूब के सिरों को जलाए बिना आईडी/आईजी को 1.2 से ऊपर उठाता है।

बहुत फोरेंसिक: प्रत्येक शिपमेंट में टीजीए शुद्धता, आईसीपी {{0} एमएस मेटल पैनल, रमन आईडी/आईजी, 4 {{2} जांच पाउडर-प्रतिरोधकता प्रवृत्ति, बीईटी एसएसए, टीईएम लंबाई हिस्टोग्राम होता है। आईडी/आईजी और ठोस पर सीवी<5% campaign-to-campaign.

ग्राम-से-टन निरंतरता: 500 ग्राम बैग और 1000 किलोग्राम टन बैग शेयर रिएक्टर अभियान और क्यूसी गेट {{2}कोई "आर एंड डी ग्रेड" बहाव नहीं।

चूँकि हम घर में MWCNT घोल और मास्टरबैच लाइनें भी चलाते हैं, यदि आप बाद में सूखा फैलाव छोड़ना चाहते हैं, तो आपका पाउडर फ़िंगरप्रिंट पहले से ही फ़ाइल में है।

विशिष्ट विशिष्टताएँ (उच्च चालकता ग्रेड)

बहरी घेरा: 8-15 एनएम (संकीर्ण बैंड)

लंबाई: 5–20 µm

दीवारों: 4–8 संकेंद्रित

कार्बन शुद्धता (टीजीए): 99% से अधिक या उसके बराबर

धातु अवशेष: फ़े<15 ppm, Co <10 ppm, Ni <5 ppm

अनाकार कार्बन: <1%

रमन आईडी/आईजी: >1.2

एसएसए (शर्त): 220–300 m²/g

अक्ष चालकता: 10⁴–10⁵ एस/एम (साहित्य-संरेखित)

थोक घनत्व: 0.05–0.10 ग्राम/सेमी³ (रोमदार, बिना ईंट वाला)

नमी: <0.5%

functionalization: अनुरोध पर प्राचीन/-COOH/-OH

नैनोपाउडर रियलिटी के लिए पैकेजिंग

मात्रा

पात्र

के लिए निर्मित

500 ग्राम से कम या उसके बराबर

पीई कम्पोजिट बैग (डबल-सीलबंद, एंटी-स्टैटिक इनर)

लैब 4-जांच जांच, सिक्का-सेल अनुसंधान एवं विकास, फैलाव स्क्रीनिंग

4-25 किग्रा

वैक्यूम -सीलबंद एल्यूमीनियम फ़ॉइल बैग + डिसीकेंट + बाहरी कार्टन

पायलट इलेक्ट्रोड लाइनें, मास्टरबैच कंपाउंडिंग, कोटिंग परीक्षण

1,000 किग्रा

FIBC टन बैग (PE/एल्यूमीनियम लेमिनेटेड लाइनर, ESD-सुरक्षित)

कैथोड/एनोड प्लांट, ट्विन{0}}स्क्रू एक्सट्रूज़न, जीडब्ल्यूएच-स्केल इनटेक

अनुरोध पर फ़ॉइल और टन{0}}बैग प्रारूपों पर नाइट्रोजन पर्ज उपलब्ध है।

केवल पवित्रता ही नहीं, बल्कि चालकता को भी योग्य बनाएं

यदि आप MWCNT स्रोतों का ऑडिट कर रहे हैं, तो बिना "चालकता 10⁴ S/m" स्वीकार न करेंएक ही लॉट से रमन आईडी/आईजी और आईसीपी{0}}एमएस. हम एक भेज देंगे500 ग्राम पीई-बैग नमूना से कम या उसके बराबर​ पूर्ण फोरेंसिक के साथ ताकि आपकी प्रयोगशाला असली पाउडर को मापे, ब्रोशर को नहीं। हमें अपना मैट्रिक्स (एनएमपी कैथोड स्लरी / पानी - बोर्न कोट / पीए6 मेल्ट / एपॉक्सी) और लक्ष्य शीट प्रतिरोध बताएं, और हम आपको डिफ़ॉल्ट ग्रेड सौंपने के बजाय ओडी/लंबाई/कार्यात्मकता का मिलान करेंगे।

यदि आप चाहें, तो मैं आपको एक लोडिंग अध्ययन (0.2% / 0.5% / 0.8% टैनफेंग उच्च - चालकता एमडब्ल्यूसीएनटी बनाम आपकी वर्तमान सीबी या सामान्य सीएनटी बेसलाइन) ट्रैकिंग इलेक्ट्रोड शीट प्रतिरोध, 2 सी डिस्चार्ज ΔT, और 200- चक्र प्रतिधारण में मदद कर सकता हूं - इसलिए एक परीक्षण दौर आपको बताता है कि क्या चालकता प्रीमियम ऊर्जा घनत्व और चक्र जीवन में वापस भुगतान करता है।

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